Sony sorprendió en el CES con el prototipo de su primer auto eléctrico, el Vision-S

El Vision-S tendrá más de 30 sensores, Inteligencia Artificial y un software con actualizaciones constantes.
Sony sorprendió este martes en el Consumer Electronic Show (CES) en Las Vegas con el prototipo de su primer automóvil eléctrico, el Vision-S. El fabricante de productos electrónicos japonés trabaja en conjunto con varios fabricantes del sector automotriz como la alemana Benteler y la canadiense Magna.
El vehículo, con un diseño similar al Tesla Model 3, tiene una longitud total de 4,8 metros, una altura de 1,45 metros, un ancho de 1,9 metros y un peso de 2.350 kilogramos. El Vision-S tiene capacidad para que cuatro adultos pueda ir cómodamente en asientos individuales.
El prototipo de Sony, una empresa conocida por sus consolas de vidoejuegos y cámaras de fotografía, entre otros productos electrónicos, está equipado con dos motores eléctricos, uno para cada uno de los ejes del vehículo, que proporcionan individualmente 200 kilovatios de potencia y tracción a las cuatro ruedas.
El Vision-S puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 kilómetros por hora. Sony señaló que la plataforma sobre la que se basa el Vision-S puede ser utilizada diferentes tipos de coches, desde deportivos de dos puestos, vans y camionetas.
Lo cual indica que, al parecer, Sony no quiere entrar al mercado como una nueva marca de carros, sino que quiere vender su tecnología a los demás.
La compañía japonesa también destacó las capacidades del software, la inteligencia artificial y los sensores del vehículo que le permitirán «evolucionar» gracias al uso de tecnologías de la telecomunicación 5G.
«El software integrado evoluciona continuamente vía internet» afirmó Sony. Además, añadió que: «evolucionará de un grupo convencional de sistemas independientes que tienen funciones predeterminadas a un sistema avanzado integrado y conectado que tiene el potencial de crecer».
«Sony está concentrado en hacer realidad la evolución continua de coches vía las redes y la creación de una sociedad en la que cada propietario posee un sólo vehículo durante mucho tiempo para minimizar su impacto medioambiental», añadió la compañía.
Según la compañía, el prototipo cuenta con 33 sensores en el interior y exterior para ayudar tanto a la conducción como a la comodidad de los ocupantes.
Por ejemplo, si el vehículo detecta que un pasajero está dormido en los asientos traseros, «automáticamente controlará el clima alrededor del asiento a una temperatura adecuada». Buscando que el coche que aprenda de la gente en su interior, y funcionar como un socio inteligente para los pasajeros.